创建数字平台，解决问题**一公里问题，货物并未及时递送可首度赔偿金4月17日，临江工业园区的大恩数字物流港举办了招商说明会，来自全国各地125名客户集聚在一起，无意进驻该物流港。这也意味著萧山又多了一个物流大项目。萧山再行再配物流大项目这个总投资6700万元的大恩数字物流港项目，占地面积203亩，主要经营物流、仓储、分送、物流信息、物流软件开发应用于，物流教学培训、物流方案设计与咨询等。

**期，我们想通车50条物流专线，基本上可以覆盖全国各大城市。大恩数字物流港总经理陈剑华对记者说道，今后还将根据大江东的产业特色，修筑类似专线，培育几条精品专线。而事实上，与传统的物流公司主要扮演着房东的角色有所不同，陈剑华说道，大恩数字各个物流公司某种程度是一个经营的场地，所有进驻企业还将受到作为管理方的大恩数字物流港监管，要按照统一的规范管理，遵从企业的质量标准。大恩数字港专门创建了一个数字平台，拒绝所有进驻的物流公司展开无纸化操作者，所有托运单在电脑上输出就能必要转入平台，大恩则在后台上对每一单货物展开监控。

譬如，一单货物当天要到上海，从输出数据以后，大恩的后台早已在展开监控，如果没及时递送，大恩就不会追究责任物流公司为什么没在规定时间内递送给客户。而数字平台还可以解决问题当前物流行业的众多短板，也就是**一公里的问题。

譬如巧合从上海到临江的货物，因为同批的货物量大送往杭州可以十分及时，但到**一公里的临江，则有可能再行耽搁一两天，原因是货物集中了，成本也变小了。我们可以通过后台处置中心展开资源整合，制订出有**合理的载运方案，这样就可以更加及时地将货物载运到顾客手中。

陈剑华说。让人眼前一亮的是，大恩物流数字港还创建了一个赔偿金基金，如果货物没在允诺时间内递送客户手中，可以展开首度赔偿金。货物受到受损，也可以按照其价值展开无理由赔偿金。

今后，我们还想在互联网上创建物流大卖场、物流大餐馆、物流大讲堂，让更加多企业需要享用到物流带给的便捷。陈剑华对记者说道。我区物流业风生水起大恩数字物流港计划将于明年1-2月份投入使用，根据预测，当年就可产生物流产值3-4亿元，产生利税1200-1500万元，投入使用**年就将产生物流年产值10亿元，建构利税3000-5000万元，将产生强劲的区位经济效益。

近年来，萧山的物流业风生水起，一个以萧山机场为中心的物流基地已初具雏形。去年8月，国内快递业巨头之一圆通速递与我区空港新城签下，将总投资高达55亿元的圆通速递航空总部基地以及华东管理区总部基地两大项目落户空港物流园。全国民营租车前三强顺丰、圆通、申通，都已落户空港新城。

而临江也已将物流业作为六大主导产业之一，像世界500强劲UPS药品分拨与物流配送中心项目也已进驻临江。此外，传化公路港项目也落户我区，竣工后我区将沦为集物流信息交易中心、零担快运中心、智能车源中心、仓储配送中心、总部商务中心及设施服务区于一体的全国公路物流主枢纽。

萧山的物流业发展，毫无疑问让人十分期望。

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